Puebla.- El jefe del Departamento de Ingeniería y Ambiental de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP), Benito Corona Vázquez, aseguró que las vialidades de concreto hidráulico que se realizan en la capital ha sido una decisión acertada, pues significan grandes ahorros a largo tiempo por los costos de mantenimiento.

Durante la presentación del IX Congreso Nacional de Ingeniería Civil, que se realizará del 25 al 27 de febrero, precisó que si bien el concreto es un material caro para su ejecución, el mantener las calles con dicho elemento es mucho menor que una vialidad con asfalto.

“Si proyectaron que en 20 años pasaran 10 millones de ejes equivalentes, entonces ahí se ven los resultados,  además de que depende de que durante las dos decadas pasen los 10 millones de ejes, pues si aumentan estos el periodo de duración será menor”, expresó.

Sin embargo, Benito Corona dijo que antes de colocar concreto en una avenida,” es necesario realizar los estudios de tierra pertinentes pues hay suelos que no soportan el peso”.

En ese sentido expresó que tanto el bulevar 5 de mayo como la avenida Hermanos Serdán, son calles que están ubicadas en zonas para soportar el concreto, a diferencia de otras vías de transporte como el circuito ubicado en la entrada de la UDLAP, el cual no podría ser una opción para ser pavimentada con material hidráulico.