A las 8.30 hora local (11.30 GMT), el tren, compuesto por ocho vagones, entró en la estación de Once, una de las más frecuentadas de la capital, a una velocidad de 26 kilómetros por hora y sin detenerse chocó contra el paragolpes de colisión.

El convoy, procedía de la localidad bonaerense de Moreno y llevaba entre 800 y 1.000 pasajeros que, en su mayoría se dirigían a sus puestos de trabajo en Buenos Aires.

Las autoridades bajaran la posibilidad de un fallo en los frenos como causa del siniestro, aunque esperan el testimonio del maquinista, que resultó herido, para aclarar las circunstancias del accidente.

 La empresa de Transporte de Buenos Aires (TBA), responsable del servicio, hizo público un comunicado en el que afirma que el accidente "se produjo por motivos no establecidos y se están realizando tareas de investigación".

Dirigentes del sindicato ferroviario se apresuraron a denunciar que el convoy accidentado es un Toshiba de 40 a 50 años de antigüedad y denunciaron el deterioro del sistema de trenes argentino por falta de inversiones y mantenimiento.

Las impactantes imágenes captadas por la cámara de las estación de Once sobre el accidente muestran cómo después del choque, el segundo vagón se empotró literalmente en el primero y aprisionó a decenas de personas

"Nos estábamos preparando para bajar porque el tren estaba disminuyendo la velocidad, y sentimos que frenó de golpe y el segundo vagón era como si se plegara sobre el primero. La gente se me venía encima, estaba aprisionado", explicó Marcelo, uno de los supervivientes.

"Gracias a Dios la puedo contar", agregó este pasajero del primero de los ocho vagones del convoy accidentado.

"Venía parada (de pie) y se cayeron todos, todo el mundo estaba desesperado, todos querían salir pero no se podía. Fue como un terremoto", relató otra de las viajeras.

Más de un centenar de ambulancias y dos helicópteros participaron en las tareas de rescate para evacuar a los heridos a distintos hospitales de la ciudad.

Los equipos de rescate trabajaron durante más de cuatro horas en la estación y tuvieron que cortar los techos de los vagones para evacuar a las víctimas.
Al menos 200 heridos continúan graves, según fuentes oficiales, que informaron que la mayoría de los damnificados sufre contusiones, fracturas, problemas respiratorios y cortes.

Los hospitales de la ciudad se han declarado en alerta y han suspendido las consultas de cita previa para atender la contingencia.

Pese a los esfuerzos de las autoridades sanitarias y la policía por evitar la confusión, cientos de familiares de los pasajeros emprendieron un doloroso peregrinaje por los distintos hospitales de Buenos Aires para localizar a sus seres queridos tras tener noticia del siniestro.

"Estoy buscando a mi hermano. Tomó el tren hoy para ir a trabajar y no ha llegado a su trabajo. No sabemos dónde está", lloraba la hermana de un pasajero, que utilizó las cámaras de televisión locales para tratar de conseguir pistas sobre su paradero.
"Hay que avisarse, si se pasan todos los hospitales toda las listas, ya está, es una cuestión de sentido común", clamaba uno de los familiares de un herido en las puertas de un hospital poco después del accidente.

El gobierno de la ciudad ha habilitado un teléfono de información sobre el paradero de los pasajeros y los medios locales difunden las listas de los heridos recibidos en hospitales para facilitar su localización.

El Arzobispado de Buenos Aires expresó sus condolencias con los familiares de las víctimas y la presidenta argentina, Cristina Fernández, suspendió su única actividad pública prevista para hoy, aunque el Ejecutivo no precisó si la decisión responde al siniestro.

Este accidente es una de las peores tragedias ferroviarias registradas en Argentina en los últimos 50 años.

Febrero es el mes más negro para las tragedias ferroviarias en el país. En ese mes de 1970 236 personas murieron en la localidad bonaerense de Benavídez cuando una formación embistió a otra que se encontraba detenida por una falla mecánica.

En febrero de 1978, 55 personas murieron al chocar un tren que llegaba a Buenos Aires procedente de la provincia de Tucumán con un camión.